Le diesel américain atteint un niveau record alors que la facture du carburant de guerre s’élève à 97,5 milliards de dollars

US : le prix du diesel atteint un record absolu de 5,820 $ par gallon jeudi, selon les données en temps réel de GasBuddy. L'ancien record, de 5,819 $, datait du 17 juin 2022. Ce nouveau sommet survient alors que les stocks de distillats américains sont à leur niveau saisonnier le plus bas jamais enregistré.Le diesel dépasse le record absolu de 2022Il a récemment déclaré que 2026 devrait devenir l'année la plus chère pour le diesel dans l’histoire des États-Unis.Cette flambée des prix s’explique par des stocks très faibles. Les données de l’EIA montrent que les stocks de distillats étaient environ 14 % en-dessous de la moyenne sur cinq ans pendant la semaine se terminant le 28 août 2026. Les stocks d’août affichent leur niveau le plus faible pour cette période depuis 1982. De plus, les stocks sur la Côte Est atteignent un nouveau plancher historique. Les raffineries fonctionnent déjà à plein régime, avec un taux d’utilisation de 98 % pour la semaine se terminant le 28 août. Les spreads du diesel crack ont dépassé les 100 $ par baril, selon Reuters. Cela devient particulièrement problématique alors que septembre marque le début de la période de forte demande pour les carburants. Le marché du diesel fait face à une pénurie majeure, indique The Kobeissi Letter.Le coût du carburant alimente le débat sur l’inflationLes chercheurs de l’Université Brown ont quantifié l’impact sur les ménages. L’Iran War Energy Cost Tracker évalue le coût supporté par les consommateurs à 97,5 milliards de dollars depuis le début des hostilités le 28 février. Cela représente 743,99 $ par foyer américain. Le diesel pèse pour 44,14 milliards dans le total, la moyenne nationale ayant bondi de 57,6 % par rapport aux 3,670 $ d’avant-guerre. Le diesel reste au-dessus de 5 $ le gallon depuis le 15 juillet. Les récoltes et la demande de chauffage hivernal sont encore à venir. Les analystes de Rystad Energy s’attendent à ce que la hausse du coût du diesel soit répercutée sur les consommateurs. Pensez à l’ensemble des produits alimentaires transportés à travers le pays, et aux fruits et légumes venus de Californie acheminés par camion ou train. C’est inflationniste, explique Susan Bell, vice-présidente senior de la recherche aval chez Rystad Energy. Les chocs énergétiques ont déjà alimenté la hausse du gaz européen et de l’inflation en zone euro cette année. Le prochain rapport de stocks de l’EIA, attendu le 10 septembre, montrera si les raffineurs parviennent à reconstituer leurs réserves avant l’augmentation de la demande.Lire l’article sur BeInCrypto