Le Canada publiera mardi une liste de droits de douane de représailles contre les États-Unis, Carney déclare que "toutes les options sont sur la table".

智通财经2026/08/25 01:06

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Le ministre canadien des finances, 商鹏飞, annoncera mardi, accompagné d'autres hauts responsables du gouvernement, les détails des droits de douane de rétorsion contre les États-Unis, précisant les secteurs économiques et les régions visés. Ces mesures entreront officiellement en vigueur le 8 septembre, laissant théoriquement du temps avant un éventuel retour à la table des négociations. Précédemment, le président américain Trump avait imposé des droits de douane de 50 % sur des marchandises canadiennes d'une valeur de 20 milliards de dollars, chaque partie accusant l'autre d'avoir formulé de nouvelles exigences lors de la dernière phase des discussions.
Lundi, Trump a poursuivi l’escalade des menaces en annonçant qu’à compter du 1er janvier prochain, une taxe de 50 % serait appliquée aux voitures et pièces automobiles fabriquées au Canada. Les économistes avertissent que cette mesure bouleverserait la chaîne d’approvisionnement automobile nord-américaine et porterait un coup sévère au secteur manufacturier canadien. Selon l’Association canadienne des fabricants de pièces automobiles, la menace américaine de taxer les pièces canadiennes sera finalement supportée par le secteur américain de l’assemblage de véhicules.
Le Premier ministre Carney a déclaré qu’étant donné la taille de l’économie américaine par rapport à celle du Canada, il serait difficile pour Ottawa de riposter de façon équivalente. Il a donc évoqué l’adoption éventuelle d’une « approche plus ciblée », tout en soulignant que « toutes les options restent envisagées ». Selon les économistes de la Banque Scotia, les mesures de rétorsion pourraient « frapper durement les bastions républicains, en particulier les industries et entreprises des régions disputées lors des élections de mi-mandat ».
Le Premier ministre de l’Ontario, Ford, appelle à une stratégie unifiée entre les provinces, visant à limiter les exportations de matières premières stratégiques telles que le pétrole, le gaz naturel, l’électricité et le potasse vers les États-Unis. Mais le Premier ministre de l’Alberta, province riche en pétrole, a rejeté cette proposition, estimant qu’elle porterait préjudice aux exportateurs canadiens. Le Fraser Institute, d’obédience conservatrice, avertit que des représailles pourraient se retourner contre le pays, augmenter les coûts domestiques et exercer une pression supplémentaire sur les chaînes d’approvisionnement intégrées nord-américaines.
Carney a déclaré ne pas être surpris par les nouvelles menaces tarifaires de Trump, affirmant que le refus américain d’abaisser les droits sur les camions moyens et lourds était l’une des causes de l’échec de l’accord préliminaire. Il accuse le gouvernement Trump de « vouloir détruire nos principales industries, y compris l’automobile, l’acier et l’aluminium », estimant que les conditions de négociation étaient « fondamentalement injustes ». La Maison-Blanche a indiqué précédemment que cette confrontation commerciale avait déjà entraîné une baisse de 22 % des importations de voitures canadiennes vers les États-Unis. Selon les sondages, trois quarts des Canadiens soutiennent la décision de Carney de se retirer des négociations.

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