Les parties prenantes de RVV ont réalisé un profit malveillant d'au moins 9,09 millions de dollars en vendant massivement, et l'équipe du projet a déjà transféré 800 millions de tokens via un portefeuille multi-signatures.
BlockBeats News, le 19 octobre, selon la surveillance de l’analyste on-chain Ai 姨 (@ai_9684xtpa), le token Alpha RVV a connu un effondrement brutal. L’équipe du projet a déclaré qu’un compte de gestion tiers avait été compromis. Les données on-chain montrent que les parties prenantes concernées ont vendu de manière malveillante et ont réalisé au moins 9.09 millions de dollars de profits. La chronologie des événements est la suivante :
Une certaine plateforme d’échange Alpha a listé RVV hier soir à 21h00 (UTC+8), et a ouvert les contrats à 21h30 (UTC+8) ;
Il y a 22 heures, l’adresse multi-signature de l’équipe du projet a transféré 800 millions de tokens vers 8 autres adresses multi-signatures ;
Il y a 12 heures, les adresses multi-signatures ayant reçu les tokens ont commencé à distribuer de manière anormale les tokens vers des dizaines de nouvelles adresses, puis ont commencé à vendre par lots et à faire chuter le marché de façon malveillante ;
Parmi elles, deux adresses principales de manipulation ont généré plus de 6.18 millions de dollars de profits.
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La production de pétrole de l’Arabie saoudite a bondi de 26 % en octobre, atteignant son plus haut niveau depuis le début de la guerre, tandis que le Brent a chuté de plus de 20 % ce mois-ci.
Le rapport mensuel de l’OPEP indique que la production quotidienne de pétrole brut de l’Arabie Saoudite en octobre est montée à 10,56 millions de barils, soit seulement quelques centaines de milliers de barils de moins qu’en février, avant le début de la guerre, et légèrement supérieure au plafond de quotas prévu dans le cadre de l’OPEP. En octobre, la production journalière de l’Irak a également augmenté, atteignant environ 4,9 millions de barils, un nouveau record depuis le début du conflit. Parallèlement, après le retrait des Émirats arabes unis de l’OPEP, le pays est entré indépendamment en concurrence sur le marché, et récemment, avec l’Arabie Saoudite, ils ont fortement réduit le prix officiel des cargaisons de décembre destinées aux acheteurs asiatiques, intensifiant ainsi la compétition sur le marché.

