Analyse : l’intention de demande de licence pour stablecoin à Hong Kong dépasse largement les attentes, la HKMA pourrait délivrer davantage de licences à l’avenir
Selon ChainCatcher, d'après des informations du marché, Mak Ying Chung, directeur de la recherche sur le développement de la Greater Bay Area à la Our Hong Kong Foundation, a déclaré lors d'une interview avec Hong Kong Radio que la clarté de la régulation et de la politique concernant les stablecoins à Hong Kong attire de nombreuses institutions. Actuellement, l'intention de demande de licence dépasse largement les attentes. Il estime que les grandes entreprises technologiques auront tendance à utiliser les stablecoins dans les scénarios de paiement, tandis que les institutions financières traditionnelles pourraient les appliquer au règlement transfrontalier.
Si les premières institutions agréées pour les stablecoins fonctionnent bien, cela encouragera la Hong Kong Monetary Authority à émettre davantage de licences à l'avenir.
Avertissement : le contenu de cet article reflète uniquement le point de vue de l'auteur et ne représente en aucun cas la plateforme. Cet article n'est pas destiné à servir de référence pour prendre des décisions d'investissement.
Vous pourriez également aimer


La production de pétrole de l’Arabie saoudite a bondi de 26 % en octobre, atteignant son plus haut niveau depuis le début de la guerre, tandis que le Brent a chuté de plus de 20 % ce mois-ci.
Le rapport mensuel de l’OPEP indique que la production quotidienne de pétrole brut de l’Arabie Saoudite en octobre est montée à 10,56 millions de barils, soit seulement quelques centaines de milliers de barils de moins qu’en février, avant le début de la guerre, et légèrement supérieure au plafond de quotas prévu dans le cadre de l’OPEP. En octobre, la production journalière de l’Irak a également augmenté, atteignant environ 4,9 millions de barils, un nouveau record depuis le début du conflit. Parallèlement, après le retrait des Émirats arabes unis de l’OPEP, le pays est entré indépendamment en concurrence sur le marché, et récemment, avec l’Arabie Saoudite, ils ont fortement réduit le prix officiel des cargaisons de décembre destinées aux acheteurs asiatiques, intensifiant ainsi la compétition sur le marché.

