Le Service national des impôts de Corée du Sud récupère environ 22,6 milliards de KRW en taxes auprès de l’opérateur d’échange Dunamu
Selon un rapport de Jinse Finance du 17, l’opérateur d’échange Dunamu a annoncé qu’à la suite d’une enquête fiscale menée par le bureau régional des impôts de Séoul, l’entreprise s’est vu imposer un paiement fiscal supplémentaire de 22,635 milliards de KRW, incluant l’impôt sur les sociétés. Le Bureau d’enquête sur les transactions internationales du bureau régional des impôts de Séoul a lancé une enquête fiscale sur Dunamu en février de cette année. L’annonce indique que l’administration fiscale a notifié Dunamu de cette imposition le 30 juin, et que Dunamu a déjà réglé la somme. Ce paiement fiscal supplémentaire de 22,635 milliards de KRW représente environ 23 % du bénéfice net du deuxième trimestre de Dunamu (environ 97,6 milliards de KRW). Par ailleurs, Dunamu est également impliqué dans un litige avec les autorités financières. En février, l’Unité de renseignement financier (FIU) a notifié à Dunamu une sanction de « suspension partielle d’activité de trois mois », a adressé un « avertissement de responsabilité » au PDG Lee Seok-woo, et a révoqué le responsable de la conformité ainsi que neuf autres employés.
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La production de pétrole de l’Arabie saoudite a bondi de 26 % en octobre, atteignant son plus haut niveau depuis le début de la guerre, tandis que le Brent a chuté de plus de 20 % ce mois-ci.
Le rapport mensuel de l’OPEP indique que la production quotidienne de pétrole brut de l’Arabie Saoudite en octobre est montée à 10,56 millions de barils, soit seulement quelques centaines de milliers de barils de moins qu’en février, avant le début de la guerre, et légèrement supérieure au plafond de quotas prévu dans le cadre de l’OPEP. En octobre, la production journalière de l’Irak a également augmenté, atteignant environ 4,9 millions de barils, un nouveau record depuis le début du conflit. Parallèlement, après le retrait des Émirats arabes unis de l’OPEP, le pays est entré indépendamment en concurrence sur le marché, et récemment, avec l’Arabie Saoudite, ils ont fortement réduit le prix officiel des cargaisons de décembre destinées aux acheteurs asiatiques, intensifiant ainsi la compétition sur le marché.

