Anstatt Produktionserhöhung kommt es zuerst zu Entlassungen! Boeing (BA.US) streicht 5% der Arbeitsplätze im Bereich Verkehrsflugzeuge, das Produktionsziel von 47 Stück 737 pro Monat wird auf 2027 verschoben.

Laut Informationen von Zhituo Finance APP teilte Stephanie Pope, Leiterin der Boeing (BA.US) Commercial Airplanes Division, den Mitarbeitern am Montag in einem internen Memo mit, dass aufgrund von Produktionshindernissen bei Passagierflugzeugen in diesem Geschäftsbereich eine Reduzierung des Personals um 5 % geplant ist.

Pope erklärte im Memo: „Wie wir in unserem Geschäftsbericht für das dritte Quartal offengelegt haben, müssen wir das Tempo des Kapazitätsausbaus neu anpassen und unseren Werken sowie Zulieferern mehr Zeit geben, um die Produktion zu stabilisieren. Durch die Anpassung der Produktionspläne und die Reduzierung der Flugzeugproduktion befinden wir uns in einer Situation mit Überbesetzung.“

Dem Memo zufolge wird die Personalreduktion sowohl durch natürliche Fluktuation als auch durch Zwangsentlassungen umgesetzt, wobei die Entlassungsmitteilungen frühestens im Dezember herausgegeben werden. Es ist bekannt, dass in mehreren US-Bundesstaaten gesetzlich vorgeschrieben ist, Mitarbeiter mindestens 60 Tage vor einer Entlassung zu informieren.

Boeing-CEO Calhoun Oltberg räumte letzten Monat gegenüber Analysten ein, dass das Unternehmen in diesem Jahr die Produktions- und Lieferziele für das Modell 737 nicht erreichen kann. Nach der neuesten Prognose des Unternehmens wird die Kapazität von 47 Flugzeugen des Modells 737 pro Monat erst Anfang 2027 erreicht, ursprünglich war das Ziel für den Sommer 2026 vorgesehen.

Er wies außerdem darauf hin, dass das Unternehmen nun erwartet, das Ziel eines freien Cashflows von 10 Milliarden US-Dollar erst 2029 zu erreichen, was ein Jahr später ist als von Marktanalysten zuvor angenommen. Nach Jahren der Krisen und negativer Berichterstattung sind Boeings Ruf und Verschuldung stark beeinträchtigt, und das Unternehmen sieht sich strengeren regulatorischen Prüfungen ausgesetzt. Aus Sicht der Investoren ist dieses Cashflow-Ziel ein entscheidender Meilenstein auf dem Weg der finanziellen Erholung.

Das beliebte Mittelstreckenflugzeug 737 ist Boeings wichtigste Cash-Quelle; eine Steigerung der Produktionskapazität dieses Modells ist für die Erholung des Unternehmens entscheidend.

Darüber hinaus ist auch der Ausbau der Produktion des Boeing 787 Großraumflugzeugs ins Stocken geraten; das Unternehmen hatte eigentlich geplant, die monatliche Produktionsrate von 8 auf 10 Flugzeuge zu erhöhen. Laut Berichten vom vergangenen Monat ist jedoch auch der Produktionsrhythmus der Projekte 767 und 777 gestört.

Laut Unternehmenswebsite waren in der in Seattle ansässigen Division für Verkehrsflugzeuge bis Dezember 2025 insgesamt 50.494 Mitarbeiter beschäftigt.

Mehrere Boeing-Mitarbeiter berichteten, dass bereits vor der offiziellen Bekanntmachung am Montag zahlreiche interne Mitarbeiter über eine bevorstehende Entlassungswelle besorgt waren.