İstehsal artımından əvvəl ixtisarlar! Boeing (BA.US) kommersiya təyyarələri üzrə işçilərin 5%-ni ixtisar edir, 737 modellərinin aylıq istehsal həcminin 47 ədədə çatdırılması 2027-ci ilə qədər təxirə salınıb.

Golden Ten Data xəbər verir ki, Boeing (BA.US) komersiya təyyarələri departamentinin rəhbəri Stefani Pope bazar ertəsi daxili bir memorandumda əməkdaşlara bildirib ki, sərnişin təyyarələrinin istehsalının artmasında çətinliklərlə qarşılaşıldığı üçün bu biznes bölməsi iş yerlərinin 5%-ni ixtisar etməyi planlaşdırır.

Pope memorandumda qeyd edib: “Üçüncü rübün maliyyə hesabatında açıqladığımız kimi, istehsal gücümüzün artım tempini yenidən tənzimləməliyik və bu, zavodlarımıza və təchizat zəncirindəki tərəfdaşlarımıza istehsal vəziyyətini stabilləşdirmək üçün daha çox vaxt verəcək. İstehsal planını tənzimləmək və təyyarə istehsalını azaltmaq, kadr artıqlığına səbəb olub."

Memorandumda göstərilib ki, bu dəfə işçi sayının azaldılması həm təbii işdən çıxmalar, həm də məcburi ixtisarlarla həyata keçiriləcək və ixtisar xəbərləri ən tez dekabr ayında açıqlanacaq. Məlumata görə, ABŞ-ın bir çox ştatlarının qanunvericiliyi şirkətlərin işdən çıxarmadan 60 gün əvvəl işçilərinə məlumat verməsini tələb edir.

Boeing-in baş icraçı direktoru Kelli Otteberq ötən ay analitiklərə etiraf edib ki, şirkət bu il 737 modellərinin istehsal və təhvil vermə hədəflərinə çata bilməyəcək. Şirkətin son proqnozuna əsasən, yalnız 2027-ci ilin əvvəlində 737 modellərinin aylıq 47 ədəd istehsal qabiliyyətinə çatmaq mümkün olacaq, halbuki əvvəllər bu hədəfə 2026-cı ilin yayında çatılması planlaşdırılırdı.

O həmçinin qeyd edib ki, şirkət 10 milyard ABŞ dolları azad pul axını hədəfinə yalnız 2029-cu ildə çata biləcək, bu da bazar analitiklərinin əvvəlki proqnozundan bir il gecikəcək. Uzun illər davam edən böhranlar və mənfi səhnələrdən sonra Boeing-in nüfuzu zədələnib, borcu artıb və şirkət daha sərt tənzimləyici nəzarətlə üzləşib. İnvestorlar üçün bu pul axını hədəfi şirkətin maliyyə bərpasında çox vacib bir mərhələ hesab olunur.

Ən çox satılan 737 dar gövdəli sərnişin təyyarəsi Boeing-in əsas pul mənbəyidir və bu modelin istehsalının artırılması şirkətin bərpası üçün əsas əhəmiyyət daşıyır.

Bundan əlavə, Boeing 787 geniş gövdəli təyyarənin istehsalında da çətinliklərlə qarşılaşıb; şirkət əvvəllər aylıq istehsal sayını 8-dən 10-a qaldırmağı planlaşdırırdı; lakin ötən ay yayılan xəbərlərə görə, 767 və 777 modellərinin layihələrinin də istehsal tempi pozulub.

Şirkətin saytındakı məlumatlara görə, 2025-ci il dekabrın sonuna qədər Sietlda yerləşən bu komersiya təyyarələri departamentində 50 494 nəfər çalışır.

Boeing-in bir neçə əməkdaşı bildirib ki, bazar ertəsi rəsmi açıqlama verilməmişdən əvvəl, artıq bir çox daxili işçi ixtisar dalğasının yaxınlaşacağından narahat idi.