شركة SpaceX (SPCX.US) تقوم بتجربة الرحلة الخامسة عشرة لـ "Starship": فشل استعادة المعزز، السبب غير معروف، أول مهمة مدارية ذهابًا وإيابًا ما زالت تنتظر هبوط المرحلة العليا بواسطة "Tower Capture".

أفادت تطبيق Smart Finance بأن شركة SpaceX (SPCX.US) أجرت يوم الجمعة بالتوقيت المحلي مهمتها الخامسة عشرة لمركبة Starship في تكساس. كان الهدف الأساسي من هذه المهمة هو إكمال أول رحلة ذهاب وإياب مدارية في تاريخ الصواريخ، أي الدخول إلى المدار ثم العودة بدقة إلى نقطة الإطلاق. وتعد هذه التجربة بمثابة تحقق حاسم في مسار تطوير النظام الصاروخي القابل لإعادة الاستخدام بالكامل الذي يعمل عليه إيلون ماسك.

وفقاً لخطة المهمة، من المقرر أن تعود مرحلة Starship العلوية غير المأهولة إلى برج الإطلاق بعد أن تدور حول الأرض لمدة تقارب اليوم، مستخدمة محركاتها للهبوط المتحكم فيه والتباطؤ، ليتم بعدها التقاطها بواسطة أذرع آلية ميكانيكية هائلة في جهاز ميكانيكي مبتكر.

كانت SpaceX تخطط سابقًا لاستخدام نفس تقنية "عصا الأكل" هذه لاستعادة المُعزز الفائق الخاص بـ Starship بعد دقائق قليلة فقط من انفصال المرحلتين.

لكن في هذه المهمة، انحرف المُعزز الفائق عن مسار العودة المخطط له وسلك اتجاه منطقة محددة فوق خليج المكسيك، وتوقف مؤقتاً في الجو ثم انفجر على مقربة من سطح البحر، ولا يزال سبب العطل غير معلوم حتى الآن.

لا يزال فريق التحكم الأرضي يأمل في أن تتمكن مرحلة Starship العلوية من العودة والهبوط بنجاح. وذكرت SpaceX أن الصاروخ دخل المدار بنجاح بعد حوالي 27 دقيقة من الإطلاق.

وبتأثر الأنباء، تراجع سعر السهم بحوالي 2% بعد الإغلاق حتى لحظة كتابة التقرير.

تحقق حاسم لتقنية إعادة الاستخدام

إذا تمكنت مرحلة Starship العلوية من العودة إلى منصة الإطلاق دون أضرار، فسيكون ذلك بمثابة اختراق كبير في المسار التقني لماسك. فقد أسس ماسك شركة SpaceX عام 2002 بهدف الاعتماد على صواريخ معاد استخدامها بالكامل لتقليل تكاليف الإطلاق الفضائي بشكل كبير.

يتكون نظام Starship الكامل من المرحلة العلوية الحاملة للطاقم والحمولة، والمُعزز الفائق من الأسفل، ويصل ارتفاعه الكلي إلى ما يعادل مبنى من 40 طابقًا. ينطلق الصاروخ من قاعدة Starbase جنوب تكساس بالقرب من براونزفيل، على ساحل خليج المكسيك.

وهذه هي التجربة الخامسة عشرة لمركبة Starship منذ 2023، كما أنها الثانية التي تحمل دفعة من أقمار Starlink المشغلة بشكل رسمي إلى المدار. وهذا يعني أن للمهمة طبيعتين مزدوجتين؛ فهي من جهة مهمة تجارية لجني عائدات خدمة الإنترنت الفضائي التابعة لـ SpaceX، ومن جهة أخرى تجربة تحقق عالية المخاطر لصاروخ ما يزال قيد التطوير.

في البث المباشر، أوضحت SpaceX أن مرحلة الصاروخ بدأت في إطلاق 26 قمراً صناعياً بعد حوالي 36 دقيقة من الإطلاق، وستستغرق عملية نشر الحمولة أقل من ساعة.

ضمن خطط ماسك في قطاع الفضاء والذكاء الاصطناعي (AI)، تشكل Starship العمود الفقري لتوسيع شبكة أقمار Starlink الفضائية، وتهدف الشركة لاحقاً إلى نشر مجموعة حوسبة AI مدارية تسمى "Starmind" من خلال Starship، سعياً لتطوير خدماتها كمزود للبنية التحتية التقنية المتقدمة.

وكان آخر إطلاق لمركبة Starship في سبتمبر، حيث تعرضت بعض المحركات لتوقف أثناء الطيران، لكن الصاروخ نجح حينها في وضع الحمولة في المدار. استغرقت المهمة حوالي 3 ساعات، رغم أنه كان من المخطط أن تستغرق 10 ساعات، وهبطت المرحلة العلوية سليمة في المحيط الهادئ لكنها احترقت وتعرضت للدمار لاحقًا.

خطة العودة والاسترداد

في خطة مهمة يوم الجمعة، تأمل SpaceX أن يعود كل من المُعزز الفائق ومرحلة Starship العلوية إلى موقع الإطلاق في تكساس ويتم استعادتهما بأمان. من المخطط أن تهبط المرحلة العلوية بعد حوالي 22 ساعة على الإطلاق. وذكرت SpaceX أنه إذا تمت عملية الالتقاط والاسترداد بنجاح، فسيعد ذلك "لحظة فاصلة لدفع Starship نحو الاعتمادية وإعادة الاستخدام السريعة".

في السابق، نجحت SpaceX ثلاث مرات في التقاط واستعادة المُعزز الفائق الذي يبلغ ارتفاعه 72 مترًا باستخدام أذرع ميكانيكية في برج الإطلاق: حيث كانت المُعززات تعود إلى الأرض بشكل تلقائي بعد دقائق من الإطلاق وتهبط عموديًا ببطء ليتم التقاطها بثبات بواسطة الأذرع العملاقة أعلى البرج. وكان آخر اقتناص ناجح عبر البرج في مارس 2025.

ولا تزال أسباب فشل محاولة استعادة المُعزز الفائق الحالية غير معروفة حتى الآن.

وفقاً للخطة، ستدور المرحلة العلوية من Starship حول الأرض 14 مرة قبل مغادرة المدار، وستحاول لأول مرة الهبوط بأسلوب التقاط بعد ظهر يوم السبت بالتوقيت المحلي.

يتوقع ماسك أنه بحلول النصف الأول من عام 2027 ستتمكن Starship من تحقيق وتيرة إطلاق أسبوعية.

منذ اختيار Starship عام 2021 كمركبة هبوط مأهولة ضمن مشروع أرتميس للعودة إلى القمر، قدمت NASA نحو 3.2 مليار دولار لدعم تطوير Starship، في حين أن إجمالي استثمار المشروع بلغ عدة مليارات من الدولارات. أما SpaceX نفسها فقد استثمرت ما لا يقل عن 1.5 مليار دولار في عمليات البحث والتطوير الخاصة بمركبة Starship.

وتهدف NASA وSpaceX إلى تحقيق أول هبوط مأهول على القمر باستخدام Starship بحلول 2028. لكن يتوقع أغلب المحللين والمهندسين في القطاع أن عدداً من الاختبارات الأساسية ما تزال قيد التنفيذ، ومن المرجح أن يتأخر موعد الهبوط المستهدف. ومن ضمن العقد الأساسية إنجاز عملية نقل الوقود بين سفن Starship في المدار، وهو الشرط الجوهري لتمكين Starship من مغادرة مدار الأرض المنخفض والانطلاق نحو القمر.

كما تعمل شركة Blue Origin المملوكة لجيف بيزوس أيضًا على تطوير مركبة "Blue Moon" لهبوط القمر ضمن برنامج Artemis الخاص بـ NASA. ومن المقرر أن يشهد العام المقبل اختبارات الالتحام لمهمة Artemis III في مدار الأرض المنخفض بين "Blue Moon" وStarship وسفينة Orion التابعة لـ NASA، تمهيدًا للهبوط الرسمي في مهمة Artemis IV اللاحقة.