ألغت General Motors اتفاقية توريد المغناطيسات الدائمة النادرة طويلة الأجل في الولايات المتحدة والمورد بدأ إجراءات التحكيم.

أفاد تطبيق Zhihong Finance APP، وفقًا لوثائق تنظيمية ومصادر مطلعة، أن شركة جنرال موتورز (GM.US) قد ألغت اتفاقية توريد طويلة الأجل مع شركة أمريكية مصنّعة لمغناطيسات الأرض النادرة الدائمة، ويجري الطرفان حاليًا عملية تحكيم. تقوم هذه الشركة بتصنيع مغناطيسات دائمة لمركبات السيارات الكهربائية، وتعد جنرال موتورز أكبر عميل لمصنعها التابع.

تسلط هذه القضية الضوء على التحديات التي تواجهها الشركات الغربية في بناء قدرات محلية لإنتاج الأرض النادرة وتقليل الاعتماد على التوريد من الصين. تنتج الصين حوالي 90% من إجمالي المغناطيسات الدائمة في العالم. كما يشير ذلك إلى تغيير في هيكلة صناعة السيارات الأمريكية منذ عودة دونالد ترامب للرئاسة في 2025 وتخفيض الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية.

الاتفاقية بدأت في 2023 وكان من المقرر أن تستمر في التوريد لمدة لا تقل عن 10 سنوات

وقعت شركة Vacuumschmelze الألمانية (VAC) اتفاقية طويلة الأجل مع جنرال موتورز في عام 2023، وخطّطت لتوريد مغناطيسات دائمة لسيارات جنرال موتورز الكهربائية من مصنع جديد في ولاية كارولاينا الجنوبية. وذكرت VAC آنذاك أن المصنع سيدعم جنرال موتورز لمدة لا تقل عن 10 سنوات، وسيزوّد عدة طرازات.

المغناطيسات الدائمة هي مادة أساسية لمكونات مثل محرك الجر في السيارات الكهربائية. بدأت VAC تشغيل مصنع المغناطيسات في الولايات المتحدة في نهاية العام الماضي باستثمار يبلغ 500 مليون دولار، بطاقة إنتاجية سنوية تقل قليلاً عن 2000 طن. وذكر المدير التنفيذي لـVAC، Erik Eschen، في سبتمبر الماضي أن 90% من الإنتاج كان من المقرر أن يُورد إلى جنرال موتورز، والباقي للحكومة الأمريكية.

العميل أنهى الاتفاقية في 1 يوليو وVAC تبدأ التحكيم

وافقت Energy Fuels (UUUU.US) في يونيو على الاستحواذ علىVAC مقابل 1.9 مليار دولار. وذكرت الشركة الأسبوع الماضي في ملف مرفوع إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) أن أحد عملاء المصنع أنهى اتفاقية التوريد في 1 يوليو، وبدأت VAC بعد أيام إجراءات التحكيم ضد ذلك العميل. لم تحدد الوثائق اسم العميل.

وكشفت جنرال موتورز هذا الأسبوع في ملف موجه للـSEC أن أحد موردي مكونات محركات الجر الكهربائية بدأ التحكيم ضد الشركة وتقدم بالمطالبة بالتعويضات، وذلك بعد أن أنهت الشركة اتفاقية شراء استراتيجية؛ من دون توضيح أسباب إلغاء الاتفاقية.

وأكدت مصادر مطلعة لوسائل الإعلام أن العميل الذي ألغى عقده مع شركة e-VAC Magnetics التابعة لـVAC في أمريكا هو بالفعل جنرال موتورز.

رفضت كل من جنرال موتورز و Energy Fuels التعليق. لم يتم الإعلان عن نزاع التحكيم هذا من قبل، ولم تصدر الشركات المعنية بيانات صحفية حوله. وذكرت الشركة التابعة لـVAC في أمريكا أن الشركة تسعى للتعويض عبر التحكيم بسبب “إنهاء الاتفاقية بشكل غير مناسب”.

Energy Fuels: لا تقلق بشأن آفاق الأعمال لـVAC، لكن سعر الاستحواذ قد يتغير

تعد Energy Fuels شركة تقوم بإنتاج اليورانيوم لصناعة الطاقة النووية. وذكرت الشركة أن استحواذها على VAC سيجعلها واحدة من أكبر منتجي المغناطيسات خارج الصين عالميًا، والتي تُستخدم منتجاتها في مجالات الطيران والدفاع والطاقة المتجددة وغيرها. لدى VAC منشآت في ألمانيا وماليزيا وغيرها، وتزوّد أكثر من 1000 عميل بالمغناطيسات.

وقالت Energy Fuels: “لا نشعر بالقلق بشأن نجاح VAC التجاري وقدرتها على إنتاج مغناطيسات أرضية نادرة دائمة موافقة لمواصفات العملاء.” لكنها أفادت أيضًا أنه استنادًا إلى نتيجة التحكيم “قد يتم تعديل سعر استحواذنا على VAC.” وأضافت Energy Fuels أنها علمت بهذا النزاع أثناء مفاوضات الاستحواذ على VAC.

جنرال موتورز تقلّص أعمال السيارات الكهربائية

تعكس هذه القضية أيضًا التغييرات في هيكل صناعة السيارات الأمريكية. فمنذ عودة ترامب للرئاسة في 2025 وتخفيض الدعم الفيدرالي للسيارات الكهربائية، وجنرال موتورز تقلص من مبيعات السيارات الكهربائية. لا تزال أعمالها في هذا القسم تحقق خسائر.

وفي يناير هذا العام، خصصت جنرال موتورز 6 مليارات دولار لتقليص بعض استثمارات السيارات الكهربائية.

وفقًا لملفات SEC، ظهر هذا النزاع لأول مرة في أبريل 2026. ولا تزال نتائج التحكيم والأسباب المحددة لإلغاء الاتفاقية غير واضحة.