الصدمات الثانوية لإغلاق مضيق هرمز: أزمة وقود الشحن أكثر إلحاحاً من أزمة النفط الخام

(1) تشير التحليلات إلى أن التأثيرات الثانوية الناجمة عن الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز تستحق اهتماماً بالغاً من المستثمرين، حيث أن ارتفاع أسعار المنتجات النفطية المكررة قد تجاوز أسعار النفط الخام، مما قد يؤدي إلى صدمة إضافية للاقتصاد العالمي. إن انقطاع إمدادات النفط من الشرق الأوسط يدفع أسعار الوقود الذي تعتمد عليه أنظمة النقل العالمية إلى الارتفاع بوتيرة أسرع.(2) تعتبر مشكلة زيت الوقود المستخدم كمصدر طاقة للسفن الأكثر إلحاحاً. إن شبه تعطيل هذا الممر البحري يشكل "ضربة مزدوجة" لهذه المنتجات: فمصافي الخليج الفارسي تعد مصدراً مباشراً رئيسياً لزيت الوقود، كما أن النفط الخام في هذه المنطقة ينتج كمية أكبر من زيت الوقود مقارنة بأنواع أخرى. لذلك، ترتفع أسعار زيت الوقود بوتيرة أسرع من أسعار النفط الخام، بل ظهرت عروض أسعار غير مسبوقة، ويخشى السوق من احتمال نفاد الإمدادات قريباً.(3) في الوقت نفسه، تفوق وقود الطائرات والديزل أداء العقود الآجلة للنفط الخام. ونظراً لأن هذه الأسعار تؤثر مباشرة على الشركات والأسر، فإن التركيز فقط على أسواق النفط الخام مثل WTI وBrent قد يؤدي إلى التقليل بشكل كبير من التأثير المحتمل للوضع الحالي على ضغوط التضخم وآفاق النمو على المدى الطويل.