مضيق هرمز شبه صامت تماماً، ولا سفينة دخلت خلال 24 ساعة، وناقلات النفط تستخدم تقنيات التخفي

⑴ مع دخول الصراع في الشرق الأوسط أسبوعه الثاني، أصبح مضيق هرمز فعلياً مغلقاً بالكامل تقريباً، حيث يُمنع مرور جميع السفن باستثناء تلك المرتبطة بإيران. تشكل الهجمات بالصواريخ والطائرات بدون طيار تهديداً قاتلاً للسفن العابرة. ⑵ على الرغم من إعلان ترامب أن الحرب "ستنتهي قريباً"، مما أدى إلى انهيار سوق النفط بأكثر من 10% في فترة وجيزة، إلا أن شركات الشحن تتخذ موقفاً شديد الحذر بسبب التهديد المباشر لأمن الطاقم والسفن، مما أدى إلى احتجاز القدرة التشغيلية على جانبي المضيق. ⑶ تظهر بيانات تتبع السفن أن حركة الشحن إلى الخليج الفارسي توقفت تماماً خلال الـ24 ساعة الماضية، ولم يتم رصد أي سفينة تدخل المنطقة. وفي الاتجاه الخارج، لوحظت فقط سفينتان لنقل البضائع وعدد قليل من السفن المرتبطة بإيران. ⑷ بسبب التشويش على الإشارات وإغلاق أجهزة الاستجابة الخاصة بالسفن، أصبح من الصعب مراقبة الوضع الملاحي بشكل لحظي. العديد من السفن تتحرك بشكل سري، ولا تعيد تشغيل الإشارات إلا بعد الابتعاد عن المناطق عالية الخطورة، وتظهر في بيانات الأقمار الصناعية بعد عدة أيام. ⑸ عادةً ما تغلق ناقلات النفط المرتبطة بإيران إشارات AIS طوال الرحلة بعد مغادرة الخليج الفارسي، ولا تعيد تشغيلها إلا عند الوصول إلى مضيق ملقا، وقد تتبع السفن الأخرى نفس الاستراتيجية السرية، مما يعني أن الوضع الفعلي للملاحة قد يكون أقل من التقديرات، وسيتم تعديل البيانات التاريخية لاحقاً.