تست أنف Tesla في قضية الوفاة الناتجة عن القيادة الذاتية: لا يوجد عيب في تصميم Model S وتعويض 1.7 مليار دولار مبالغ فيه
علامة "القيادة الآمنة" التي أنشأها ضحية حادث السير أنغولو
أفادت Odaily نقلاً عن CNBC في 30 أغسطس بتوقيت المنطقة الشرقية، أن شركة Tesla قد قدمت طلب استئناف للطعن في حكم صادر في دعوى مسؤولية المنتج والتسبب في الوفاة بالإهمال. إذا تم الإبقاء على الحكم دون تغيير، سيتعين على Tesla دفع تعويض قدره 242.5 مليون دولار أمريكي (حوالي 1.7 مليار يوان صيني).
طلبت Tesla من محكمة المنطقة الجنوبية في ولاية فلوريدا إلغاء الحكم أو إعادة محاكمة القضية. وذكرت شركة المحاماة Gibson Dunn، التي تمثل Tesla في الاستئناف، أن مبلغ التعويض عن الأضرار يجب أن يتم تخفيضه بشكل كبير من 129 مليون دولار إلى حد أقصى يبلغ 69 مليون دولار. وإذا تم الإبقاء على الحكم السابق الذي يحمل Tesla جزءًا من المسؤولية عن الحادث، فستكون الشركة مطالبة فقط بدفع 23 مليون دولار كتعويض عن الأضرار.
كما جادلت شركة المحاماة بأن قانون ولاية فلوريدا يحدد سقفًا للتعويضات، ويجب إلغاء التعويضات العقابية أو تعديلها لتكون ثلاثة أضعاف مبلغ التعويض عن الأضرار كحد أقصى.
تتعلق هذه القضية بحادث سير مميت وقع في Key Largo بولاية فلوريدا عام 2019. في ذلك الوقت، كان المالك جورج ماكغي يقود سيارته Tesla Model S وقد فعّل نظام القيادة الذاتية المعزز (Autopilot) من Tesla، فاصطدم بسيارة Chevrolet Tahoe متوقفة على جانب الطريق، مما أدى إلى وفاة نايل بنفيديس البالغة من العمر 22 عامًا، وإصابة صديقها ديلون أنغولو بجروح خطيرة.
عند وقوع الحادث، أسقط ماكغي هاتفه أثناء القيادة وحاول التقاطه بسرعة. وأفاد في المحكمة أنه كان يعتقد أن نظام القيادة الذاتية المعزز سيقوم بالفرملة تلقائيًا إذا اكتشف وجود عائق أمامه. في وقت سابق من هذا الشهر، قررت هيئة محلفين فيدرالية في ميامي أن Tesla تتحمل جزءًا من المسؤولية ويجب أن تدفع تعويضات لعائلة الضحية والمصاب. بلغ إجمالي مبلغ التعويض في القضية 329 مليون دولار، ويتعين على Tesla دفع 242.5 مليون دولار منها.
جادل محامو Tesla في طلب الاستئناف بأن مركبة Model S لا تعاني من عيب في التصميم، وحتى في حال وجود ما يسمى بعيب التصميم، فلا يمكن تحميل السيارة مسؤولية الحادث. وأكدوا أن الحادث كان سببه بالكامل تصرفات السائق نفسه.
وقال محامو Tesla في طلب الاستئناف: "طالما أن السائق لا يزال يمسك بعجلة القيادة، فإن أي ميزة أمان قد تعزز سلامة عدد لا يحصى من الأشخاص، لكنها قد تشجع أيضًا سلوك بعض السائقين المتهورين". وأضافوا: "إذا تم تحميل Tesla مسؤولية توفير ميزات أمان متقدمة بسبب تجاهل بعض السائقين المتهورين لتحذيرات النظام، فإن ذلك يتعارض مع روح قانون ولاية فلوريدا".
قال بريت شرايبر، المحامي الرئيسي للمدعين في القضية، في بيان إنه يعتقد أن المحكمة ستؤيد الحكم السابق. وأكد أن هذه القضية لا ينبغي اعتبارها هجومًا على صناعة السيارات ذاتية القيادة، بل هي اتهام ضد Tesla بسبب نشرها المتهور وغير الآمن لنظام Autopilot الخاص بها.
وقال شرايبر: "استمعت هيئة المحلفين إلى جميع الحقائق وتوصلت إلى الاستنتاج الصحيح: هذه قضية يتحمل فيها الطرفان المسؤولية، لكن ذلك لا ينفي أن نظام Autopilot وتصريحات Tesla المضللة حول وظائفه لعبت دورًا مهمًا في الحادث".
حتى وقت نشر الخبر، لم تعلق Tesla بعد على هذه القضية. (الكاتب/ شياو يو)
إخلاء المسؤولية: يعكس محتوى هذه المقالة رأي المؤلف فقط ولا يمثل المنصة بأي صفة. لا يُقصد من هذه المقالة أن تكون بمثابة مرجع لاتخاذ قرارات الاستثمار.
You may also like
يوم عرض IPO يعزز سوق مكاتب الشركات! Anthropic تطلق مجموعة من أدوات الذكاء الاصطناعي، وتواجه Office من Microsoft بشكل مباشر
أطلقت Anthropic منتج Claude Meetings الذي يمكنه الانضمام إلى الاجتماعات عبر الفيديو وتنفيذ المهام بشكل مباشر، حيث يسمح بانضمام Claude كعضو في مؤتمرات Google Meet ويجعله متعاونًا فوريًا بدلاً من أن يكون مجرد مُسجل للاجتماع. تم إطلاق اللوحة البيضاء AI وجدول البيانات الإلكتروني، مع إعلان دعم التعاون الجماعي على Claude Whiteboards وإمكانية إنشاء وتعديل Claude Sheets بواسطة الذكاء الاصطناعي. تم إطلاق منتج تحليل البيانات Claude Data رسميًا، ليتم ربط بيانات المؤسسات بتطبيقات الطرف الثالث. توسعت خسائر سهم Microsoft، حيث تراجع بنسبة تجاوزت ٣٪ في إحدى اللحظات.
تهدف الشركة Anthropic في العرض الترويجي إلى تحقيق هامش ربح تشغيلي طويل الأجل بنسبة 35%، ويخطط المؤسس لجني 1.75 مليار دولار من الاكتتاب العام، بينما تتوقع شركة Goldman Sachs أن تصل الإيرادات إلى 685 مليار دولار بحلول عام 2030.
كشف أحد التنفيذيين في شركة Anthropic في فيديو ترويجي أن الشركة تعتقد أنه على المدى الطويل يمكنها تحقيق هامش ربح تشغيلي معدل بنسبة 35% أو أكثر، وهو أعلى بكثير من نسبة 15% للربع الثالث لهذا العام. تظهر نشرة الاكتتاب أن السبعة الذين شاركوا في تأسيس الشركة يخططون لبيع حوالي 3.38 مليون سهم من أسهم الشركة، فإذا احتسبنا بقيمة متوسطة لسعر الطرح الأولي، سيحصل كل شخص على حوالي 250 مليون دولار نقدًا، مع احتفاظ كل منهم بحصة بقيمة حوالي 18 مليار دولار. تتوقع شركة Goldman Sachs أن تصل إيرادات Anthropic السنوية بحلول عام 2030 إلى ما يقارب 150 ضعف إيراداته في العام الماضي، من بينها 586 مليار دولار من عملاء الشركات و100 مليار دولار من العملاء غير الشركات.
تحديد سعر الاكتتاب العام لشركة Anthropic قريبًا: تتوقع Goldman Sachs أن تتجاوز الإيرادات 685 مليار دولار في عام 2030، وسيحصل سبعة مؤسسين على 1.75 مليار دولار عند الاكتتاب العام
تتوقع جولدمان ساكس أن ترتفع إيرادات Anthropic من 4.6 مليار دولار في عام 2025 إلى 685 مليار دولار في عام 2030، أي بزيادة تفوق 130 مرة، لكن التدفق النقدي الحر سيصبح إيجابياً فقط بحلول عام 2030. وتقدر قيمة الاكتتاب الأولي بحوالي 1.4 تريليون دولار، حيث قام السبعة المؤسسون المشاركون معاً بتحصيل 1.75 مليار دولار من بيع أسهمهم، كل منهم باع أسهماً بقيمة حوالي 250 مليون دولار، أي ما يمثل حوالي 1.5% من حصتهم. ويرى المحللون أن نسبة التحصيل منخفضة ولا تكفي لزعزعة ثقة المستثمرين.
أسعار العملات المشفرة
المزيد
